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    EV晚知道 | 多家車企推"保價政策"應對補貼新政

    2019 年 03 月 27 日 17 : 35 原創 編輯:沈丹 來源:EV知道
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    [ EV知道 資訊 ]今天是2019年3月27日(星期三)。這兩天最大的新聞莫過于財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委四部委聯合發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。補貼新政共有幾大變化:一、續航里程要求再次提高,電動乘用車方面,250公里以下的車型取消補貼;二、能量密度再次提高門檻,其中純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度要求不低于125Wh/kg;三、再次設置補貼過渡期,2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期;四、取消地補,補貼過渡期后取消車輛購置補貼,轉為補貼充電基礎設施等。政策一出臺,馬上有車企進行回應:

    廣汽新能源推出“全額補”計劃

    廣汽新能源推出了“全額補”計劃,即日起購買該品牌旗下GE3 530和GS4 PHEV車型,仍分別享受9.07萬元和3.3萬元的補貼,其中包括國補以及廠家補貼,保持目前補貼后售價不變。補貼金額中,除車輛根據最新的國家補貼政策技術條件可以拿到的數額外,其余部分由廠家承擔。

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    前途K50自補差價應對補貼退坡

    前途汽車推出的應對政策是:前途K50仍會延續上市時的承諾,按照2018年最高國補和地方補貼標準給予消費者優惠,補貼后全國統一售價為68.68萬元,差額由前途汽車承擔。

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    蔚來推出最新保價計劃

    為了應對退坡趨勢,蔚來ES8推出最后的保價計劃,只要在27日0點前支付大定,即可享受2018年的補貼政策,享受最高6.75萬元的補貼,否則如果按照2019年新補貼政策公式計算,補貼將減少5.598萬元(非官方公布數據)。

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    編輯說:近些年來,在倡導節能、環保的大趨勢下,國家給予了新能源汽車行業大量的價格補貼,有相當一部分的消費者在選擇購買新能源汽車時是出于對補貼后的價格的考量。2019年新能源汽車補貼新政的頒發,將會對新能源汽車市場產生新的影響,降低及停止新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標準,將進一步促進產業優勝劣汰,促使行業對標更高標準,從而提高自身服務及生產質量,注重提升產品性能,以賦予消費者更好的駕駛體驗。車企迅速出臺相應的保價政策,也給自己的潛在消費者吃了一顆定心丸。


    最后咱們再來看看汽車圈發生的其它大事:

    別克VELITE 6將于4月15日上市

    近日,我們從別克官方獲悉,VELITE 6將于4月15日正式上市。新車定位為MAV,即多功能運動型轎車,搭載別克eConnect 2.0互聯技術,綜合續航能力為291km,最高時速可達到150km/h。

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    編輯說:與諸多國產純電動汽車相比,雖然別克VELITE 6來的晚了一些,續航方面也不占優勢,但憑著別克VELITE 6出色的顏值以及別克的品牌號召力也讓這款車具備了不錯的市場競爭力,如果其上市后能有一個不錯的售價,相信還是會有很不錯的市場的。

    售價15.98-18.98萬元 野馬EC60正式上市

    3月27日,野馬純電動小型SUV車型EC60正式上市,新車共推出2款車型,售價區間為15.98-18.98萬元。新車采用與博駿相同的設計風格,搭載115kW/270N.m的電動機,并配備66kWh鋰電池。根據官方信息,該車NEDC最大續航里程為400km和460km。

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    編輯說:野馬汽車在近幾年積極布局新能源市場,本次推出的野馬EC60外觀我們早已熟悉,此外它在配置方面也有著不錯的競爭力。

    歐拉R1新增女神版車型 3月31日正式上市

    日前,長城汽車旗下歐拉品牌宣布歐拉R1新增女神版車型,新車型將于3月31日正式上市。據悉,女神版將加入更多女性車主喜歡的配置,并且車身顏色也更符合女性審美。

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    編輯說:作為歐拉品牌旗下第二款車型,歐拉R1的整體風格有別于之前推出的iQ車型,其秉承長軸距短車身的設計理念,極大程度上擴充了內部空間。另外通過新材料的應用,整車的整備質量只有990公斤,相對競品車型至少輕10%以上,使其能夠輕松實現300公里以上的續航。不過最大的亮點還是歐拉R1的外觀設計,短小的車身和炯炯有神的“大眼睛”,令人印象十分深刻。其主攻消費群體就是女性,如今又在婦女節之后、母親節之前增加了女神版車型,能否打動女生們的心呢?

    本文內容為EV知道( www.vttcommcast.com)編輯或翻譯,轉載請務必注明來源。

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