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    沃爾沃安全公開課——未來電動車自動駕駛和電池安全

    2022 年 07 月 06 日 20 : 20 原創 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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    [ EV知道 汽車黑科技 ]熟知沃爾沃的人在說到沃爾沃的標簽時,首先想到的就是“安全”。1944年首創一體式籠式車身、1959年發明三點式安全帶、1970年開始從各類真實交通事故調查中收集數據反哺安全研發、2008年推出碰撞預防系統等等。然而,在該品牌創立將近百年的時候,汽車電動化轉型成為沃爾沃這個老牌傳統車企目前面臨的主要發展方向,其“安全”的標簽是否在電動車型上做到了傳承?對此,沃爾沃特意舉辦了公開課為大家進行了講解。

    沃爾沃安全公開課——未來電動車自動駕駛和電池安全

    沃爾沃汽車早已提出全面電氣化戰略,其目標是到2025年公司全球年銷量的 50%是純電動車型,到2030年前全面轉型成為純電豪華車企。目前,沃爾沃已實現了全系產品的電氣化,所有車系都提供48V混動、插電混動和純電在內的多種動力選擇。明年開始,每年都會有合適的純電產品投放市場。到2025年,會實現50%純電產品。

    而作為主打“安全”的沃爾沃汽車品牌,除了將這一跟隨了95年的老傳統繼續延續在電動產品上之外,還根據電動汽車的特點,進行了安全科技的升級。

    沃爾沃安全公開課——未來電動車自動駕駛和電池安全

    早在2012年,沃爾沃就已經進行了自動輔助駕駛技術的研發測試,在2016年,首次在中國上市的S90這款車型上搭載了L2級別輔助駕駛系統。而進入新能源轉型的過程中,電動汽車在智能化功能上更具有優勢,所以沃爾沃汽車首先將在對于車輛行駛安全非常重要的自動駕駛領域不斷探索。2021年,沃爾沃宣布將在下一代純電旗艦SUV平臺上標配激光雷達和超級計算平臺,使其安全性達到新標桿。

    在未來的沃爾沃電動車型上,將搭載由超高算力的NVIDIA DRIVE Orin?芯片組成的中央計算平臺,硬件由Luminar的 Iris激光雷達、5個雷達、8個攝像頭以及16個超聲波傳感器組成的多傳感器融合感知方案,提高了自動駕駛算法的容錯率,極大提升安全系數。

    沃爾沃安全公開課——未來電動車自動駕駛和電池安全

    Luminar的 Iris二代車規級激光雷達,兼具300線高分辨率和1550納米波長,相較于目前行業普遍的96/128線+905納米波長,感知精度更高。沃爾沃還將通過Zenseact和Luminar,將軟件與先進的硬件相融合,以全新的安全防護體系有效減少重大傷亡事故。

    沃爾沃安全公開課——未來電動車自動駕駛和電池安全

    沃爾沃是極少數有完整的自主研發 ADAS能力的汽車廠商,除了感知以外,從感知的融合、決策到控制全部都是自研的。同時,沃爾沃還和UBER等企業深入合作,共同加速研發安全穩定的自動駕駛算法邏輯;與自動駕駛巨頭Waymo達成全球戰略合作,共同完善和推動高度自動駕駛的應用場景和商業模式。

    沃爾沃安全公開課——未來電動車自動駕駛和電池安全

    而對于電動汽車的安全,必然也繞不開電池安全。沃爾沃汽車在6月份宣布與Northvolt合作研發并生產可持續的電池產品。電池產品將采用100%可再生能源進行生產,其能量密度預計將突破1000 Wh/L。

    高能量密度的電池產品對安全的要求要更高,沃爾沃具有六大技術(低導熱源阻隔、無障礙排熱、智能冷卻降溫、毫秒快速斷電、正壓阻隔、自動預警)以阻斷動力電池“熱失控”。對供應商提供的每一個電芯,沃爾沃都會進行單獨檢測而非抽樣排查,確??煽?。其搭載在整車上的電池組在1米多的水深下浸泡多個小時后仍舊完好無損,并在浸泡幾分鐘后,在水下啟動車輛仍舊能夠正常行駛,超越了IP67國家標準。

    沃爾沃安全公開課——未來電動車自動駕駛和電池安全

    動力電池為純電汽車安全帶來新挑戰。在碰撞或外力條件下,動力電池可能產生破損及短路,并引發劇烈火災,因此需要極高的“防火控溫”技術,為乘員安全撤離留足時間;與此同時,動力電池極大占用了底盤空間,對結構和吸能設計提出新的要求。沃爾沃對于電池組結構設計對電池包結構做到很好的防護作用,在歐洲的碰撞試驗中,側面碰撞后,電池組也能不受影響,保持完好不變形,以確保在整車事故中保護電芯、電路不受擠壓和破損、極大降低事故風險、提高整車安全性。

    寫在最后:

    我的一個并非做汽車媒體的朋友曾經跟我說到:買沃爾沃的人都是注重安全的人,這些人在在路上開車時都很穩很守規矩。雖然這句話主要說的是買沃爾沃汽車的這些人,但也從側面反映出,沃爾沃在安全方面給予人的這種印象已經有些根深蒂固。作為一個經歷了95年的老牌傳統車企,沃爾沃也將“安全”的理念很好的傳承到了電動汽車上邊。雖然這次公開課主要是在“紙上談兵”,但希望在未來搭載了這些技術的沃爾沃產品,依然能夠想曾經的傳統車型那樣給我們更安全的這種信心。


    本文內容為EV知道( www.vttcommcast.com)編輯或翻譯,轉載請務必注明來源。

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